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集潍柴产业链之大成陕重汽X3000引领大物流趋势

时间:2021-08-30 来源网站:达州化工机械网

集潍柴产业链之大成 陕重汽X3000引领大物流趋势

在重卡行业遍布合资风气的潮流下,对于始终坚持自主创新、勉力探索用户需求的陕重汽而言,目前的道路看起来似乎更加孤独,而它却乐此不疲。

树欲静而风不止。在过去的三年里,陕重汽大抵对此有着深刻的体会。静水流深,花开不语,任凭窗外流岚似箭,陕重汽隐忍不发。

在这三年里,市场环境斗转星移,自卸车、重载牵引车从波峰荡到谷底,在政策红利消失后的退潮期,每一家参与者都在秘密炼制在深海航行的“终极武器”。高效物流的勃发,使标载车备受拥趸,也使一贯在重载领域拥有传统优势的陕重汽产生了深深的危机感。

抱火寝薪绝不会成为陕重汽的选择,即便在重压之下,亦要负重前行。对其而言,着急表态是最苍白无力的回击,造出金刚钻才是最具杀伤力的抗辩。

在2015商务年会上,陕重汽有意为谜面提供一种极具内涵的解答。在这场以“产品突破、服务领先”的年度聚会上,高端重卡德龙X3000重磅亮相。

单就产品而言,德龙X3000可谓倾注精力,呕心之作。对于期望在高速物流市场有所作为的陕重汽而言,三年磨砺而出的德龙X3000,无异于一把锋芒毕露的利刃,定位全新高端标载牵引重卡平台,引领经济高效物流的变革,突破传统公路物流车型格局。在其开发中,陕重汽融入正向研发理念,以客户为中心,借助产品、基础服务和后市场服务全方位立体领先,实现省油、皮轻、耐用、可靠、安全、智能6大突破,形成陕重汽德龙X3000重卡在长途高端标载牵引车市场上的产品优势。

别具一格的是,陕重汽不只在用户的传统关注项目上打造德龙X3000的全部卖点,而是试图在德龙X3000上呈现最大的技艺与诚意。

不容否认,日渐高端的公路物流提出了越来越繁多琐碎的需求,然而万变不离其宗,“器”的品质才最终决定了“用”的维度。在卡车驾乘人员舟车劳顿的生活中,安全是最容易被忽视却也是最要紧的因素。陕重汽希望德龙X3000不仅是中国卡车司机的赚钱机器,更能变身成为司机生命保驾护航的暖心大白。于是,有了如此一幕:2014年挥汗如雨的七月,在一声巨大的“砰”过后,德龙X3000交上了一张通过ECE—R29系列法规的完美答卷。这是全球范围内针对驾驶室乘员保护方面适用性最强、要求最严格的法规之一,而德龙X3000成为国内首款通过ECE—R29系列法规的商用车。

对于腾挪在服务型制造企业战略转型之中的陕重汽而言,德龙X3000还有其他重要使命。作为一张兼顾产品与服务两面属性的年度王牌,德龙X3000身上背负的意义早已超越技术、研发、营销、服务某个单一层面,而需要从企业综合能力的角度去探索。

随着德龙X3000发布的还有陕汽天行健车联网智能服务平台。对此,媒体几乎众口一词:“从某种意义而言,德龙X3000是陕重汽服务型制造落地的一个化身,是陕重汽把产品和服务高度融合的一个产物。”陕重汽负责人在淡淡一语中,道尽德龙X3000个中奥妙:“德龙X3000实际上是服务型制造落地的化身,是把产品和服务高度融合的产物。与其说上市的是一个全新系列的产品,不如说上市的是一个产品+服务完整解决方案的推出。”

众所周知,近年来在产品领域,国内卡车制造商之间的竞争日渐激烈,蓝海空间愈加狭小。更要命的是,随着排放法规门槛的攀升,使大家普遍处在对开发下一代产品平台感到力不从心的焦虑状态。通过技术引进和合资来解决技术瓶颈,成为不少企业选择的救生舱。难道没有更好的办法赢在未来?

在陕重汽看来,另辟蹊径尽管艰难,可不失为占领制高点的先见之举。既然合资和引进都不再是高明之举,与其临渊羡鱼,不如退而结网。务实的陕重汽自2009年便启动服务制造型战略转型,致力于率先成就“两条腿”迈步。

过去5年来的持续精进,使陕重汽建成了国内最大的全价值服务网络,并通过链合的力量,这张无形网络足以实现无缝覆盖。特别是随着天行健的面市,陕汽重卡得以创领后市场服务体验平台,以客户为中心,持续打造服务型制造模式,为客户提供整体解决方案。

定位高端的德龙X3000当之无愧地成为陕汽重卡实践大物流概念的承载者,一头扎入市场的滚滚洪流,专业为客户提供包括智能配货、动态车辆管理、智能行车服务、金融服务等一体化解决方案。很明显,陕重汽希望通过德龙X3000,致力于为车主提供一种全新的驾乘感受和全新的运营体验,并借此整饬混乱的物流生态圈。

因此,当我们仍然试图将德龙X3000框定在产品概念中,坚持认为陕重汽正在用噱头替代价值,很可能犯了一个微小却足够致命的错误。它山之石可以攻玉,在看似庞大而传统的中国卡车业,决不能小看这样一股势力,升腾在独一无二的卡车全生命周期服务平台上的新势力,一股构建智能物流生态圈的新势力。

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